La salud laboral en el gobierno nacional y popular

Acerca de las vinculaciones con algunos documentos hallados En una primera etapa y mediante “Acta de Entrega de Documentación” donamos al Archivo Nacional de la Memoria, https://catalogo.jus.gob.ar/index.php/colecci-n-claudio-san-juan , la colección de treinta documentos sobre “Control Obrero de la Higiene y Seguridad en Astilleros ASTARSA”, creada en el marco de un proyecto de investigación sobre experiencias de participación de las y los trabajadores en materia de salud y seguridad en el trabajo. A partir de ello, seguí procesando otros archivos que utilicé en el proyecto de investigación, en los cuáles fui a encontrar distintas vinculaciones con determinados temas, según se exponen a continuación. 

Línea de tiempo  

Los comienzos •      Plataforma de la Lista Marrón. •      Distinciones. •      Las estadísticas. •      Programa de Seguridad e Higiene Industrial Año 1973. •      Propuesta 3 de Abril de 1973. •      La solicitada.  

Plataforma de la Lista Marrón El control obrero “… Las luchas por el control obrero, luchas sociales y luchas políticas al mismo tiempo, constituyen un terreno para entablar ese diálogo, para comenzar a construir el camino nacional hacia el socialismo”. La primera mención sobre control obrero de la higiene y seguridad de Astilleros ASTARSA aparece en el volante de la “Plataforma de la Lista Marrón”  con motivo de las elecciones del Sindicato de Obreros de la Industria Naval de Zona Norte (SOIN) a fines de 1972:  SALARIO: Rediscusión automática del Convenio con el alza del Costo de la vida : Los últimos aumentos conseguidos por las paritarias tienen un simple efecto sedante. Ni siquiera se puede afirmar que estos aumentos sean un respiro transitorio, porque ya se ha trasladado gran parte de éstos a los precios; es decir que las paritarias se reúnen cada doce meses, y a ellos les bastan unos días para trasladar esos aumentos, con un año de “Garantía Legal” para seguir aumentand

El equipo de higiene y seguridad   Distinciones Premios recibidos por ASTARSA en el Concurso Anual del Consejo Interamericano de Seguridad (CIAS) 1971. Enlace: https://drive.google.com/file/d/1Lhd5Wece4CyfJxPQKp-Xfp70pYnxg7u7/view?usp=sharing     Las estadísticas Antecedentes estadísticos 1967-1972 en ASTARSA. Enlace: https://drive.google.com/file/d/1CWFPHolH0AkdbNKNcX0HvfK73ZYSy5Nd/view?usp=sharing Estadísticas 1967-1973 en Astilleros de Japón y ASTARSA Enlace: https://drive.google.com/file/d/1dss6VHzjl9l2rOl51hwTOZwejm7le_t7/view?usp=sharing   Programa de Seguridad e Higiene Industrial Año 1973 Política preventiva, formación del personal y control sobre elementos y puestos de trabajo. Enlace: https://drive.google.com/file/d/1dnd1yNdv8BgSv_HjFZ2wX9rBrTHLVt86/view?usp=sharing   Propuesta 3 de Abril de 1973 Puntos a agregar a los programas de reducción de los índices de accidentes en ASTARSA. Enlace: https://drive.google.com/file/d/1_66n-cSyV_h89_

La solicitada Previo al accidente de José María Alesia, en la edición matutina del diario Crónica del 24 de mayo de 1973, la JTP publicó la siguiente solicitada: ¿Hasta cuándo?  

Accidente de trabajo y fallecimiento de José María Alesia •      Denuncia de Accidente de Trabajo de José María Alesia. Formulario Ley 9688 de fecha 24 de mayo de 1973 (frente y dorso). •      Informe provisorio de accidente. •      Informe Técnico y croquis de la Bodega 4 del Buque Esquel, de fecha 4 de junio de 1973. •      Nota a ASTARSA del Jefe de Seguridad e Higiene Industrial, de fecha 4 de junio de 1973. •      Informe medidas significativas de seguridad.  

Denuncia de Accidente de Trabajo de José María Alesia. Formulario Ley 9688 de fecha 24 de mayo de 1973 (frente y dorso)  

Informe provisorio de accidente Informe provisorio de accidente sufrido por el operario Alesia. Enlace: https://drive.google.com/file/d/1wCWbBsYPiXhUi1A4R3V4yS-PvYOMh4QF/view?usp=sharing   Informe Técnico y croquis de la Bodega 4 del Buque Esquel, de fecha 4 de junio de 1973 Informe del accidente producido en el buque en construcción "Río Esquel”. Enlace: https://drive.google.com/file/d/1t9O5AnV_oNG2mJ01bY0fufIwZJbzgHJy/view?usp=sharing   Nota a ASTARSA del Jefe de Seguridad e Higiene Industrial, de fecha 4 de junio de 1973 Eleva un Informe Técnico del accidente para que el señor Presidente de ASTARSA atienda y pueda dar a conocer públicamente las versiones que fueron vertidas. (ver entrada anterior con Informe Técnico y croquis de la Bodega 4 del Buque Esquel, de fecha 4 de junio de 1973).   Enlace: https://drive.google.com/file/d/11s2dUVJbYGjQxQIn-EgP-0YygUotbm5c/view?usp=sharing     Informe sobre medidas significativas de seguridad Resumen de cinco

Movilización popular ASTARSA Revista El Descamisado Año I - Nº 3 - 5 de junio de 1973 - página 3.  

Reincorporan en ASTARSA a 100 despedidos JOTATEPE Periódico quincenal de la Juventud Trabajadora Peronista. 1ª. quincena de octubre de 1973. Año I - Nº 1. – página 5.  

El Ministerio A posteriori de la Resolución MT 10/73 (02/06/1973) de intimación a ASTARSA  por la muerte del trabajador Jose Alesia, el Ministerio de Trabajo (MT) y la Dirección Nacional de Higiene y Seguridad en el Trabajo (DNHST) dictaron las siguientes normas legales sobre ASTARSA: •      Disposición DNHST 23/73 (13/06/1973) Suspensión de tareas y de medidas protección. •      Res. MT 14/73 (13/06/1973) Insalubridad Buque Río Limay. •      Res. MT 26/73 (26/06/1973) Insalubridad Buque Esquel. •      Res. MT 106/73 (30/8/1973) Insalubridad Platón. •      Res. MT 26/74: Confírmase la calificación de las Res. MT Nros. 26/73 y 106/74. •      Res. MT 810/76: Deroga la Res. M.T. 106/73 y la Res. M.T. 26/74, esta última sólo en cuanto confirma la calificación de insalubridad dada por la primera para las tareas de oxicorte, soldadura eléctrica y autógena, en “prefabricación de blocks”, “bulbo de proa”, “antiproa”, “doble fondo”, “tanques” y “casillajes” y similares realizadas